Durch einen glücklichen Zufall habe ich einen gebrauchten Zwischenrahmen von einem Allrad-Mobil bekommen, der bereits für eine Federlagerung konzipiert war. Leider stammt dieser von einem Iveco, dessen Fahrzeugrahmenbreite 4cm schmaler ist, als die von unserem Kurzen. Also musste ich noch ein paar Profile unter den Rahmen schweissen, was gleichzeitig auch noch etwas Höhe mit sich brachte, damit die Räder mehr Freigang unter dem Rahmen haben. Für die Arbeiten habe ich den Rahmen auf Böcke gestellt.

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Als nächste musste die eigentliche Federung/Lagerung des Rahmens angepasst werden. Ich habe mich entschlossen keine aufwändige Drei- oder Vierpunktlagerung zu bauen, sondern eine einfache Federlagerung, wie sie vorher auch schon am THW Aufbau dargestellt war. Für 95% der Einsatzzwecke ist diese völlig ausreichend.
Dazu wurde der Rahmen hinten fest mit dem Fahrzeugrahmen verschraubt. Somit hebt der Rahmen bei Verschränkung des Fahrzeugs vorne ab. Um ihn seitlich zu fixieren und zudem ein unerwünschtes Abheben zu minimieren habe ich vorne seitlich Laschen und Federpakete gebaut. Kann man sich aber besser anhand des nachfolgenden Bildes vorstellen….

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Somit konnte jetzt die lang ersehnte „Hochzeit“ von Fahrgestell und Koffer stattfinden. Mit Hilfe von den originalen Shelter Hebevorrichtungen kann man den Koffer vom Boden aufheben und mit dem Fahrgestell drunter fahren. Etwas Einweisung und Gefühl für das Gaspedal können nicht schaden.

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So und nach ein paar mal rangieren und Koffer umdrehen, ist die Box huckepack! Schaut doch gut aus, oder?

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12 Responses »

  1. Добрый день господа! Хостер провайдер

    Мы не просто регистрируем больше белорусских доменов, чем кто бы то ни было. В 2014 году мы запустили зону .БЕЛ. Сегодня она является вторым в мире кириллическим доменом по количеству зарегистрированных имен.
    От всей души Вам всех благ!

  2. Отталкиваясь от идей Фрейда и Маркса, пересмотрел некоторые концепции
    классического психоанализа и предложил свое понимание природы человека и причин возникновения психических заболеваний, свободы и
    механизмов бегства от нее, социального бессознательного и социального характера.
    Автор работ «Бегство от свободы» (1941), «Человек
    для себя» (1947), «Здоровое общество» (1955), «Искусство любить» (1956), «Вне
    цепей иллюзий» (1962), «Душа человека» (1964), «Революция надежды» (1968),
    «Анатомия человеческой деструктивности» (1973), «Иметь или быть» (1976) и других.Жан Шарко ((1825–1893) – французский
    врач, член Французской медицинской академии (1872) и Парижской академии наук (1883).
    В 1848 году окончил медицинский факультет Парижского университета.

    С 1882 по 1893 год руководил неврологической клиникой Сальпетриер.
    Был одним из организаторов и руководителей Парижского общества физиологической психологии, известным
    и наиболее оплачиваемым неврологом Европы.
    Занимался классификацией неврологических заболеваний и изучением таких состояний, как афазия, рассеянный склероз.
    Установив предрасположенность истериков к гипнозу, использовал гипноз
    и гипнотерапию для демонстрации воздействия внушения на больных и соответствующего
    их лечения. Опубликовал ряд работ, посвященных исследованию болезней нервной
    системы. Его лекции и демонстрации клинических случаев привлекали внимание врачей и журналистов из различных стран
    мира, включая Россию. как работает психоаналитик

  3. Pingback: spiraldynamics

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  5. Pingback: vxi.su

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